檢查電線、監(jiān)控河床、航拍設(shè)施
in 行業(yè)新聞 by 啟航無人機(jī)科技（遼寧）有限公司
無人機(jī)的用途十分廣泛，例如對某個(gè)設(shè)施進(jìn)行航拍、檢查電力線是否處于良好狀態(tài)、監(jiān)控河水是否溢出河床，或者檢查一個(gè)建筑工地的進(jìn)展或狀態(tài)。每天都有許多公司出于上述目的或其他用途申請無人機(jī)使用許可證。這是一項(xiàng)越來越普遍的活動(dòng)，因此每年提交的申請數(shù)量增加到過去的4倍。負(fù)責(zé)處理這些許可證的馬德里交通和基礎(chǔ)設(shè)施部門表示，95%的申請?jiān)?8小時(shí)內(nèi)得到批準(zhǔn)。該部門的目的是在敦促所有人在遵守法律框架的前提下支持這項(xiàng)活動(dòng)。2021年期間，由戴維·佩雷斯領(lǐng)導(dǎo)的馬德里交通和基礎(chǔ)設(shè)施部門處理了1208份申請。該部門指出，為了能夠在醫(yī)療直升機(jī)場和森林滅火基地附近用無人機(jī)開展這些行動(dòng)，對協(xié)調(diào)程序進(jìn)行了管理。這項(xiàng)工作的目的是根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，減少與使用這些設(shè)備的航班運(yùn)營過程有關(guān)的行政負(fù)擔(dān)，與此同時(shí)，西班牙國家行政總局將就這類運(yùn)營制定更靈活的立法框架。報(bào)道稱，2021年處理的許可證數(shù)量是2020年申請數(shù)量的4倍，當(dāng)年為370次，其主要原因是新冠疫情和人員限制措施造成該項(xiàng)活動(dòng)發(fā)展放緩。這個(gè)數(shù)字是2019年疫情之前處理的請求數(shù)量的9倍，當(dāng)時(shí)的申請數(shù)量是147次。無人機(jī)被安全部隊(duì)和軍隊(duì)廣泛使用，國家警察和國民警衛(wèi)隊(duì)以及地方警察部隊(duì)已將其作為開展行動(dòng)的一項(xiàng)新工具。而在企業(yè)當(dāng)中，無人機(jī)的使用也正變得越來越廣泛。除了單獨(dú)處理的申請外，交通部門還在一個(gè)或多個(gè)固定地點(diǎn)協(xié)調(diào)了29項(xiàng)長期行動(dòng)。這項(xiàng)協(xié)調(diào)工作涉及無人機(jī)的操作，由于大量操作活動(dòng)必須在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)進(jìn)行，因此需要能對其加以區(qū)分的程序。其中一個(gè)例子就是對著名的伯納烏球場進(jìn)行的工程展開監(jiān)測活動(dòng)，在這項(xiàng)活動(dòng)的過程中，使用無人機(jī)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。無人機(jī)成為展開工程檢測的一個(gè)絕佳的技術(shù)解決方案。這些不同的程序也被用來記錄馬德里大區(qū)不同場地和體育中心的7人制足球比賽——業(yè)余、初級和高級的聯(lián)賽和非聯(lián)賽，這可能涉及每月40多次無人機(jī)飛行活動(dòng)。這些工作的最后一個(gè)例子是協(xié)調(diào)無人機(jī)飛行員的培訓(xùn)日，此類培訓(xùn)必須在一個(gè)非常具體的時(shí)間段和固定地點(diǎn)進(jìn)行。此外，還包括使用無人機(jī)進(jìn)行娛樂性飛行，盡管在89%的情況下，這些飛行活動(dòng)還是以開展專業(yè)性活動(dòng)為主。