2021-2025年物流無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來發(fā)展前景研究報(bào)告
in 行業(yè)新聞 by SimRo
多家大型企業(yè)積極布局 物流無人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展速度加快
物流無人機(jī)是指應(yīng)用于物流行業(yè)的無人機(jī)。近年來，隨著無人機(jī)相關(guān)技術(shù)不斷成熟，無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，目前無人機(jī)在能源、農(nóng)業(yè)、安防、救災(zāi)以及物流等行業(yè)已經(jīng)得到大范圍的應(yīng)用和推廣。從市場(chǎng)需求來看，隨著電商行業(yè)快速發(fā)展，物流配送對(duì)無人機(jī)的需求量巨大，相比于人工配送，物流無人機(jī)具有智能化、無人化等特點(diǎn)，且配送效率高、成本低。隨著物流配送壓力持續(xù)增大，以及無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，物流無人機(jī)行業(yè)發(fā)展速度加快。
目前全球物流無人機(jī)市場(chǎng)正處于快速成長(zhǎng)階段，受技術(shù)、先發(fā)優(yōu)勢(shì)等因素影響，全球范圍內(nèi)，美國(guó)物流無人機(jī)行業(yè)發(fā)展處于領(lǐng)先地位。受市場(chǎng)前景吸引，包括亞馬遜、谷歌、UPS、Uber、英特爾在內(nèi)的企業(yè)都在積極布局物流無人機(jī)市場(chǎng)。與美國(guó)相比，我國(guó)物流無人機(jī)行業(yè)起步較晚，且在生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)水平、應(yīng)用推廣等方面存在一定差距。但近年來，隨著我國(guó)無人機(jī)技術(shù)不斷突破，我國(guó)物流無人機(jī)行業(yè)發(fā)展速度在逐漸加快，與國(guó)際先進(jìn)水平的差距也在逐步縮小。 根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)物流無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示，受新冠肺炎疫情的推動(dòng)，無接觸物流配送成為物流業(yè)新風(fēng)口，在此背景下，物流無人機(jī)市場(chǎng)需求大幅增加，2020年，我國(guó)物流無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模接近16.8億元。物流無人機(jī)作為物流配送黑科技，應(yīng)用優(yōu)勢(shì)突出，近年來吸引了一大批物流、電商企業(yè)入局，例如京東、蘇寧、餓了么、順豐、菜鳥等企業(yè)。 目前我國(guó)物流無人機(jī)仍處于早期階段，且無人機(jī)飛行受空中管制，在監(jiān)管政策尚未明確的背景下，目前我國(guó)物流無人機(jī)尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)應(yīng)用。物流無人機(jī)適用于小批量、高頻次的物流配送，能有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)物流運(yùn)輸不便、運(yùn)輸效能低下等問題，為服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，2021年，中國(guó)民航局提出，在“十四五”期間，民航局將進(jìn)一步擴(kuò)大無人機(jī)物流配送試點(diǎn)范圍。預(yù)計(jì)未來五年將是政府與物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進(jìn)監(jiān)管政策落地的關(guān)鍵階段，隨著國(guó)家政策扶持力度加大，未來物流無人機(jī)行業(yè)將迎來高速發(fā)展時(shí)期?！ ⌒滤冀缧袠I(yè)分析人士表示，物流無人機(jī)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)突出，受市場(chǎng)前期吸引，全球多個(gè)國(guó)家的企業(yè)都在積極布局市場(chǎng)。我國(guó)物流無人機(jī)行業(yè)起步較晚，但在多重利好因素推動(dòng)下，物流無人機(jī)行業(yè)發(fā)展速度逐漸加快，隨著無人機(jī)飛行相關(guān)監(jiān)管政策落地，未來我國(guó)物流無人機(jī)應(yīng)用規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。
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